Uzun Cyclelife Nasıl Korunur?

1. Bir motosiklet aldığınızda (veya pili değiştirdikten sonra), bataryanın elektriğin yaklaşık% 80'i olmalıdır ve eve gittiğinizde şarj etmeniz gerekir. Şarj aleti ışıkları açtıktan sonra 4 saat aküyü şarj etmeniz önerilir. Bu üç kez yapılmalıdır.

2, şarj sonra ısrar etmek için gün sonra (36v binmek 10 km, 48v binmek 15 km), ancak şarj süresi çok uzun değil, şarj lambaları değiştikten sonra bir saat uygun. Şarj sırasında daha az şarj edilmesi ve aşırı şarj olmaması daha iyidir, aksi takdirde akü su kaybı, şişkinlik, şişme nedeniyle doldurulur. Pilin onarılmaz hasar görmesine neden olur.

3. Gövde içindeki bataryayı bağlamak için su bölmesine su girmesine izin vermeyin.

4. Ayda bir kez tamamen boşaltın ("düşük voltaj" ışığına kadar sürün), daha sonra 12 saat boyunca sürekli olarak şarj edin.

5, monomer takasındaki tüm pil grubuna bağlı olarak, pilin garanti süresi hakkında (özellikle yaz)

6. Şarj cihazının yeşil olmadığına veya şarjdan önce yeşile döndüğüne karar verdiğinizde, şarj cihazının arızalı olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.

7. Tüm akünün deşarj portu ve şarj portu, temas noktasında bakır pas oluşumunu önlemek için her zaman temiz tutulmalı, bu da aşırı ısınmaya ve zayıf temas nedeniyle hasara neden olacaktır.

8, ayakları ile başlamak için çok fazla ayak var, çok fazla yükleme yapmayın, düz hızlandırın. Elektrik startını motora oturtarak çalıştırmayın.

Uygun şarj ve normal bakım durumunda bir batarya paketi 5 yıldan fazla kullanılabilir. Çoğu kullanıcı, özellikle yanlış şarj nedeniyle yenilerini değiştirmek için 1-2 yıl kullanmaktadır. Bu nedenle, doğru şarj yöntemini ustalaştırmak çok önemlidir.

Elektrikli Bisiklet Batterys