Phoenix Elektrikli Bisiklet Ürünleri Avrupa ve Amerika Pazarına Giriyor

Şu anda, Phoenix Elektrikli Bisiklet markası "FNIX" serisi bisikletler Norveç, İsviçre, Avustralya, Kanada, Meksika ve diğer ülkelerde listelenmiştir.
Japonya'da ortaya çıkan elektrikli bisiklet, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde büyüyor. Popüler olarak, "yalnızca bisiklet kullananlar için" bir bisiklettir. Geleneksel bisikletlerle karşılaştırıldığında, elektrik kontrol sisteminin müdahalesi nedeniyle, basamaklar yokuş yukarı ve yokuş aşağı olduğunda tutarlıdır. Uzun mesafe sürüşü rahattır ve yorgun değil ve işe gidip gelmenin kapsamı da 30-50 kilometreye genişletildi.
Elektrikli yardımcı bisiklet nedeniyle, trafik sıkışıklığının giderilmesi, karbon emisyonlarının azaltılması, toplu taşıma ve şehir içi yavaş seyahat sistemlerinin tam olarak aşılanması ve yeşil sağlıklı seyahatin teşvik edilmesi için olumlu bir öneme sahiptir. Bu nedenle, Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya, onları yalnızca sıradan bisikletlerin "gevşek" yönetim kategorisine dahil etmekle kalmıyor, aynı zamanda araba satın alma sübvansiyonlarını veya üretimin azaltılmasını ve muafiyetini, satışlar için katma değer vergilerini ve katma değer vergilerini teşvik ediyor. .
Son yıllarda Avrupa ve Amerika ülkeleri ilgili elektrik desteğini son yıllarda Çin'den ithal etmişlerdir. Yurtiçi Araştırma Kurumlarının Yüksek Endüstri Lityum Elektrik Araştırmaları Enstitüsü, 2021'de Avrupa'daki lityum pil bisiklet satış hacminin yaklaşık 4,9 milyon araç olduğunu ve toplam bisikletlerin yüzde 25'ini oluşturduğunu tahmin ediyor; Sektörün yetkili kurumlarının CIE, CONEBI ve ECF tahminleri, 2030 yılına kadar lityum pilli bisiklet satışlarının Avrupa'da satılacağını öngördü. 2019'dan 2030'a kadar yaklaşık yüzde 15'lik ortalama bileşik büyüme oranıyla 17 milyon araca ulaştı.
Phoenix, fırsat değerlendirildiğinde, bunun yüz milyarlarca yuan ölçeğinde yeni bir iki turlu pazar oluşturacağına ve Şanghay'daki ve hatta Yangtze Nehri Deltası bölgesindeki bisiklet endüstrisinin genel olarak iyileştirilmesini destekleyerek birdirbir büyüme getireceğine inanıyor. çıktı değeri ve vergilendirmede.
2019 gibi erken bir tarihte, Phoenix halkı bu "yeni yolu" hedefliyordu. Bir yandan, geleneksel bisiklet endüstrisi, gelecekte artan pazar rekabeti ile birlikte, endüstri kârlarının kaçınılmaz olarak düşmesi nedeniyle. Ürün yükseltmeleri ve yenilikler, kuruluşun temel rekabet gücünü sağlayabilir.
Öte yandan, geleneksel bisikletlerin temel bileşeni olan şanzıman, denizaşırı üreticiler tarafından uzun süre kontrol edilir ve elektrikli bisiklet bisikleti, mekanik değişikliklere dayanarak geleneksel bisikletlerden farklıdır. Başlangıç ​​hatları, Bayifang Electric ve Wanjia Electric gibi yerli üreticiler en iyiler arasındadır. Phoenix, bisiklete yardımcı olmak için elektrik alanına müdahale ettikten sonra, endüstriyel zincirin, tedarik zincirinin bağımsız ve kontrol edilebilir yeteneklerini geliştirmeye ve orta ila üst düzey ürünlerin temel bileşenlerinin kartlarını kırmaya elverişlidir. "Boyun" sorunu. İki yılı aşkın yoğun çalışmanın ardından, Phoenix üst düzey marka FNIX serisi lityum pil bisiklet bisikletleri artık Norveç, İsviçre, Avustralya, Kanada, Meksika ve diğer ülkelerin pazarlarına başarıyla girmiştir. Phoenix bisiklet ihracat hesapları Yüzde 40'tan fazla Lityum pil destekli bir bisikletin fiyatı, sıradan bisikletlerin 10 katından fazladır.Gelecekte, lityum pil destekli ürünlerin pazar büyüklüğü, mevcut bisiklet pazarından birkaç kat daha fazla olacaktır. pil, bisikletlerin 500,000 ihracata ulaşmasına yardımcı oluyor, yıllık üretim değeri 3 milyar — 4 milyar yuan artacak. Son yıllarda Çinlilerin tüketim kavramındaki değişikliklerle birlikte Ars, lityum pil yardımcı bisikletleri yavaş yavaş "yurt içi satışa ihraç etti". Pazar tamamen geliştirildiğinde, lityum pil, Çin'deki bisikletlerin daha da sınırlı olmasına yardımcı olur. Çift karbon'a katkıda bulunmayı hedefliyoruz.